Тел. С-Петербург (812) 385 50 67
icons
   
консалтинг

Наша компания основала репутацию опытного специалиста в сферах коммерческой и малой авиации, профессиональной подготовки пилотов в России, а так-же, в странах Китая, Индонезии, Малазии и Соединенных Эмитаров. С 2007 года, мы успешно основали 1 и помогли основать 5 коммерческих летных училищ.

консалтинг

Более 96% наших студентов успешно проходят курсы пилотов В США и Европе. Более 75% получили работу в авиа-линиях, в качестве 2-го пилота, а так-же, в авиа-академиях за рубежом.

Средняя заработная плата наших выпускников: 2,100,000 рублей в год.

Работа пилотом инструктором в США

В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ПРОГРАММА СТАЖА ИНСТРУКТОРА?

Наша академия поставила себе целью сконструировать программу профессиональног пилота авиалиний, которая сможет не только подготовить пилотов к карьере в авиации самым оптимальным образом, но так же, сможет решить проблему налета часов после обучения, получение немедленного опыта работы в профессиональной сфере авиации и, в дополнении, даст возможность только что закончившему курс студенту начать оплачивать студенческую ссуду.

В чем заключается работа инструктором?

В отличии от многих стран Мира, работа инструктором в США или Индонезии, является высокоинтенсивной и дает возможность налета часов в несколько раз больше чем в РФ (в месяц) и других стран Европы. Почему? Такой интенсивный график работы возможен из за постоянного потока студентов из разных стран Мира для обучения в США благодаря тому, что авиатренировки в США стоят в 2 или 3 разе дешевле, чем в многих других стпанах. Почему Индонезия? Индонезия расположена в регионе Южно Восточной Азии, где рост и развитие авиации превышает все остальные сектора индустрии. В данный момент, только в Китае, недостаток пилотов составляет более 12,000! В дополнение к этой проблеме, Китай, Индонезия, Малазия и Тайланд не распологают достаточным количеством авиашкол и могут выпустить только 1000 пилотов в год. Такой "дикий" спрос посодействовал быстрому открытию многих авиашкол в Индонезии, где летать просто и сравнительно не дорого. Так как Индонезия, сама по себе явлается страной с низким средним заработким (примерно в 5 раз ниже, чем в РФ) у местных жителей нету средств на лицензии пилота. Таким образом, Индонезия нуждается и охотно принимает на работу пилотов инструкторов из за границы с лицензиями ИКАО.

В любом случае, инструктора и стажеры в США и Индонезии смогут получить отличный опыт работы, заработать деньги, налетать часы, освоить различные типы авиатехники, познакомиться и подружиться со многими пилотами и даже будет время попутишествовать. Все эти навыки, часы налета, опыт работы, профессиональные свази и другие факторы, безусловно помогут вам в успешном продолжении вашей авиационной карьеры.

 
СТАЖ В США по программе FPAP-1

Что вы можите ожидать сразу после окончания курса обучения профессионального пилота авиалиний в течении и последствии стажа США?

 

> Ожидаемый налет от 80 до 120 часов в месяц
> Заработная плата в размере $20 за час полета (сред. $2,000 в/м)
> 90% налета на 2х моторной авиатехники
> Студент не обязан оставаться на полный срок стажа (18м)
> Стажер получит профессиональные рекомендации от Академии
> Возможность получения 1500 часов налета
> Возможность получения лицензии линейного пилота после 1500ч
> Возможность продвижения на работу переброски реактивной авиатехники в нашей компании
> Возможность продвижеие на работу пилота инструктора в нашей академии в Индонезии (зарплата от $4,000 в/м)

Разумеется, для поступления на стаж, вам нужно удовлетворить минимальны стандард уровня профессиональности стажера Академии. Это важно для того, что бы высокий уровень обучения продолжался из года в год. Какие требования Академия имеет к стажерам?

> Успешно закончил программы профессиональног пилота авиалиний "FPAP-1" и получил рейтинги пилота инструктора со всеми добавками FAA CPL/ME/IR FAA CFI/CFII/MEI (высшего ранга)
> Налет не менее 259 часов
> Закончил курс обучения в требуемы и отведенный для этого срок
> Закончил курс обучения с требуемым и отведенным для этого налетом
> Получил положительные рекомендации от пилота инструктора по окончанию программы обучение
> Не имел происшествий и не создал опастных ситуаций в воздухе и на территории аэропорта в течении программы обучения
> Не получил выговоров от АТС (авиаконтроллеров)
> освоил и владеет Английским на уровне ИКАО5 или выше
> Может говорить со студентом без акцента, мешающего пониманию инструктажа
> Получил визу типа Ф1 в консульстве США
СТАЖ В ИНДОНЕЗИИ после программы обучения и стажа FPAP-1

Что вы можите ожидать сразу после окончания курса обучения профессионального пилота авиалиний в течении и последствии стажв Индонезии?

 

> Ожидаемый налет от 70 до 100 часов в месяц
> Заработная плата в размере $4,000 в/м
> 100% налета на 1го моторной авиатехники
> Студент обязан оставаться на полный срок стаж(12м)
> Стажер получит профессиональные рекомендации от Академии
> Возможность получения более 1500 часов налета
> Возможность получения лицензии линейного пилота после 1500ч
> Возможность продвижения на работу в авиалиниях Индонезии на Boeing 737-900/Airbus A320/ MA60/ Fokker 50 после 12м работы в академии.
> Бесплтная конвертация лицензий на формат Индонезии

Разумеется, для поступления на стаж, вам нужно удовлетворить минимальны стандард уровня профессиональности стажера Академии. Это важно для того, что бы высокий уровень обучения продолжался из года в год. Какие требования Академия имеет к стажерам?

> Успешно закончил программы профессиональног пилота авиалиний "FPAP-1" и получил рейтинги пилота инструктора со всеми добавками FAA CPL/ME/IR FAA CFI/CFII/MEI (высшего ранга)
  Закончить полную или частичную программу стажа в США
> Налет не менее 750 часов, из которых, не менее 250 часов в качестве инструктора
> Получил положительные рекомендации от пилота инструктора по окончанию программы обучение
> Не имел происшествий и не создал опастных ситуаций в воздухе и на территории аэропорта в течении программы обучения
> Не получил выговоров от АТС (авиаконтроллеров)
> Освоил и владеет Английским на уровне ИКАО5 или выше
> Может говорить со студентом без акцента, мешающего пониманию инструктажа
> Получил сертификат международного эксперта в консульстве Индонезии (это оформляется Академией)

Если и вас есть дополнительные вопросы по поводу стажа, пишите или звоните нам. Так же, просим просмотреть раздел "Частые Вопросы" по ссылкам внизу.

 

 

 

 

ПОСТУПЛЕНИЕ НА 2011/12 ГОД
кадеты
Внимание ! Идет набор студентов на летные курсы на 2011 / 2012 год. Курсы начинаются 1-го числа каждого месяца. Интервью со студентами проводиться ежедневно, Пон-Суб 08:30-18:30. Детали программы в брошуре PDF здесь:
НЕМЕДЛЕННЫЕ ВАКАНСИИ
Gaf jobs
FIRSTAVIA предлагает работу для пилотов с лицензиями FAA CPL ME IR и JAA ATPL в качестве пилота международной переброски авиа-техники. Работа включает транс-Атлантические перелеты на различных типах самолетов, от одно-моторный поршневых до тяжелых реактивных. Зарплата от $500 до $1000 в день. Просмотрите профиль компании и детали. (Предпочтения отдается выпускникам академии FIRSTAVIA)
НОВОСТИ КОМПАНИИ
РЕКЛАМА
 
                             
             
               
 
   
     
                       
Copyright 2011 © Firstavia Group Ltd / OOO "Aвиатор"

alt="РЕГИСТРАЦИЯ">

ГЛАВНАЯ Поступление на курс